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5月29日，由躍馬交投投資建設、中鐵隧道局&中鐵四局聯合體施工的馬鞍山市湖北路過江通道項目迎來重大突破——西岸明挖隧道首幅地連墻鋼筋籠順利入槽，標志著項目施工進入快車道。

湖北路過江通道項目線路全長約10.162km，起于和縣G347國道，終于馬鞍山市G205國道（天門大道）。本次施工的西岸明挖隧道全長513米，最大開挖深度29.28米，其中地連墻共計119幅，最大成槽深度50米。此次入槽的地連墻墻深32.4米、寬6米、厚1米，籠重45.4噸，采用400噸和180噸履帶吊雙機聯合抬吊作業。

為確保吊裝作業萬無一失，項目建設團隊提前組織專家團隊對吊裝方案進行詳細分析和嚴格評審；吊裝過程中，在建設單位及監理單位監督下，項目建設團隊嚴格按照標準化流程施工，全過程精細化管理，最終實現鋼筋籠順利精準入槽，為明挖段后續地下連續墻澆筑奠定了堅實基礎。

下一步，項目團隊將再接再厲，堅持“技術引領、協同創新、動態優化”施工理念，持續強化施工管理，狠抓安全質量，不斷提升施工效率，確保工程建設優質高效、年度目標全面完成。

項目建成后，將加快形成以湖北路過江隧道、天門大道、巢馬高鐵公鐵兩用大橋、G347形成的城市“核心內環”，也將加快馬鞍山連接南京、合肥的城市交通體系的步伐。